仿真在线 发表

作者:  分类:ANSYS有限元分析  2017-12-28

在ANSYS平台上结合OptiSLang,对耐火硅酸钙砌体墙进行仿真分析,并在其后进行参数敏感性分析,能够对耐火硅酸钙砌体墙综合防火性能(耐高温能力,结构承载能力,失效破坏模式)进行优化,发掘其潜力。 本案例中,需要使用瞬态热分析、非线性多场分析与参数优化模块进行耦合分析,技术路线,如图: 由于材料的防火性能需要通...

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作者:  分类:ANSYS有限元分析  2017-12-28

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作者:  分类:ANSYS有限元分析  2017-12-28

ANSYS Workbench下的Rigid Dynamics模块不仅可以进行刚体动力学仿真,还可以将机构运动的任意时刻的装配模型导出,并用于后续的结构分析,下面这段视频就来给大家介绍下这一功能。

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作者:  分类:ANSYS有限元分析  2017-12-28

作者:MattoButson 工程服务经理;Ning Cao 产品设计工程师 Active Exhaust Corp. 多伦多 加拿大 由于涉及到多个物理现象,排气系统设计相对复杂。设计者除了要考虑排气系统内的气流流动,还需要考虑它对发动机背压的影响。同时设计必须能够减轻排气歧管内气流流动产生的振动与噪声。系统温度必须维持在一定范围内确保最...

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作者:  分类:ANSYS有限元分析  2017-12-28

电动汽车是由几千个零部件组成的复杂产品,在设计和研发过程中涉及到流体、结构、温度、电磁和控制等多个领域的复杂多物理场问题。 随着CAE仿真技术的日趋成熟,企业完全可以将这种先进的研发手段与传统的试验和设计经验相结合,形成互补,从而提升研发设计能力,有效指导新产品的研发设计,节省产品开发成本,缩短开发周期...

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作者:  分类:ANSYS有限元分析  2017-12-28

排气系统通常在高温下工作,在汽车行驶过程还伴随着振动。另外由于现在法规越来越严苛的要求,排气系统在污染物的后处理上也发挥着重要的作用,有三元催化转化器、SCR、DPF等后处理装置,还配有消音器来降低噪声。因此排气系统内部流动复杂,并有各种化学反应,受到高温振动等还可能发生断裂。在设计过程中可以将CAE分析...

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作者:  分类:AutoCAD应用技术  2017-12-18

棘轮机构这个名字,有不少机械爱好者都表示很陌生,然而耳生不代表没接触过哟~~虽然大家很少留意到它们,但在生活中棘轮装置几乎是无处不在的。 棘轮机构是由看着很像齿轮的棘轮(ratchet)和棘爪(pawl)组成的一种单向间歇运动机构,它的作用是将连续转动或往复运动转换成单向步进运动。 机械专业的描述是:主动...

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作者:  分类:AutoCAD应用技术  2017-12-18

为了使房屋施工图的图面统一而整洁,制图标准对常用的符号、图例画法做了明确的规定。 一、定位轴线 1、定位轴线的作用 (1)设计和读图时定位的重要依据; (2)施工中墙身砌筑、柱梁浇筑、构件安装等定位、放线的依据。 规定: 主要承重构件,应绘制水平和竖向定位轴线,并编注轴线号 对非承重墙或次要承重构件,编写附加定位...

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作者:  分类:AutoCAD应用技术  2017-12-18

在CAD绘图过程中经常会遇到图形中已知一长度A要缩放至长度为B,当然,已知这两长度可以计算出比例因子即B/A,但是有时口算算不出来还得借助计算器算很麻烦,遇到这种比例值不好计算的情况,可以用以下方法直接缩放: 如图中67X50的矩形要进行整体缩放,将长度67放大至123长,宽度方向等矩形整体随着同时缩放,计算缩放比例因子为1...

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作者:  分类:AutoCAD应用技术  2017-12-18

01 一、图纸会审一般包括的内容 (1)是否无证设计或越级设计;图纸是否经设计单位正式签署。 (2)地质勘探资料是否齐全。 (3)设计图纸与说明是否齐全,有无分期供图的时间表。 (4)设计地震烈度是否符合当地要求。 (5)几个设计单位共同设计的图纸相互间有无矛盾;专业图纸之间、平立剖面图之间有无矛盾;标注有无遗漏。 ...

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作者:  分类:ANSYS有限元分析  2017-12-18

01培训课程解决以下关键问题 1、有限元分析关键在于结果的可用性,正脉有丰富的工程案例积累,带问题到现场答疑解惑 2、通过14个模型现场操作训练,懂每一步骤的设置又清楚每一步设置背后的原理 3、多维度、多角度强化认知、关键点拨与系统训练计算方法 4、对计算方法的论证和检验 0214个实例模型贴近工程实战操作 1、连接...

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作者:  分类:ANSYS有限元分析  2017-12-18

引言 响应谱分析可以代替时间历程分析(瞬态动力学分析)来确定结构的 承受随机载荷的最大响应,例如:地震;风载荷;波浪载荷;喷气发动机 1、1.在实际工程中存在以下一个问题: (1)计算模型很大,即模型就有大量的自由度; (2)载荷的作用实际很长; (3)结构具有线性特点。 寻找给定载荷作用下的结构的最大响应值,而不关心...

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作者:  分类:ANSYS有限元分析  2017-12-18

1、非线性静力问题分类 非线性静力问题主要分为两类,即材料非线性和几何非线性。 材料非线性 材料非线性是由结构材料的非线性性能(如非线性弹性、弹塑性或粘弹性)引起的非线性力学行为,它反映在非线性的应力-应变关系(物理方程)中,在此情况下,材料的线性应力-应变关系不再适用。几种常见的应力-应变模型: 2、几何非...

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作者:  分类:Abaqus有限元分析  2017-12-14

热传递通过热传导、对流和热辐射三种方式实现。 热传导是热量重系统的一部分传到另一部分或由一个系统传到另一系统的现象。模型中有两种方式实现,共点网格和接触对。热阻系数=空气热传导率/空气间隙。 对流是液体或气体中较热部分和较冷部分之间通过循环流动使温度趋于均匀的过程,对流是液体和气体中热传递的特有...

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作者:  分类:Abaqus有限元分析  2017-12-14

在进行疲劳分析时,对于实测的载荷-时间曲线,尚需要进行一定的方法整理成表格或频率分布的曲线形式,处理方法有两类:一类叫做计数法,另一类叫做功率谱密度法。雨流计数法是计数法的一种。 雨流计数法的突出特点是根据所研究材料的应力-应变之间的非线性关系来进行计数,亦即把样本记录用雨流法定出一系列闭合的应力-应变...

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作者:  分类:Abaqus有限元分析  2017-12-14

在Abaqus中可以通过云图来查看结果,但有些关注的物理量却无法直接给出,例如截面弯矩。不过,Abaqus中的View Cut能够解决查看弯矩这一问题。 首先,给出了利用View Cut功能显示梁单元弯矩和剪力的结果图,见图1,这个功能是不是很神奇呢! 图1梁单元剪力与弯矩示意图 下面结合实例,来看一看实现这个功能的具体方法。...

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作者:  分类:ANSA  2017-12-14

在汽车行业,CFD仿真分析已经成为所有新车研发过程中必不可少的一环。其中,空气动力学分析模块中最重要的是需要分析新车的CAS面的风阻系数,通过一次又一次的计算和优化,修改扰流板、后视镜、机舱罩倾角、车窗玻璃倾角、灯组等等结构从而将风阻系数降低到需要的目标值之内。优化后符合空气动力学设计的车辆具有油耗低(...

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作者:  分类:Abaqus有限元分析  2017-12-14

Abaqus/CAE和ANSA作为abaqus求解器的两款前处理软件,在功能上各有特色。在ansa中step模块不仅能把一个问题的分析过程转化为几个连续的分析步来完成,并能在不同的分析步内直接设定载荷和边界条件。而这些在Abaqus/CAE中要通过step 和load 模块来完成。显然这成了ansa在前处理上的一个特色。 本文主要总结下如何在ansa中...

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作者:  分类:Abaqus有限元分析  2017-12-14

强度折减法是进行边坡稳定性有限元分析的常用方法,直接通过有限元分析获得一个安全系数,不仅保持了有限元在模拟复杂问题上的优点,而且概念明确,结果直观,在工程中得到越来越多的应用。 Abaqus中并没有直接提供强度折减法,但其实现是比较简单。 强度折减法的实质就是材料的粘聚力 和内摩擦角 逐渐减小,从而导致...

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作者:  分类:Abaqus有限元分析  2017-12-14

当问题的自由度和复杂程度比较小的时候,计算速度也许不是什么太大的问题,但当自由度很多,比如几百万个自由度,又有复杂的接触搜索计算时,计算速度就很重要了。我不精通计算机原理,但在Windows和Linux上安装使用过32位和64位ABAQUS,也在64位工作站上用Linux并行计算过,对计算速度有一点自己的心得,写出来和大家讨论下,对...

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作者:  分类:ANSA  2017-12-14

在一些复杂结构尤其是汽车整车建模中,需要对相对运动的部件建立连接运动副,并且对一些部件的位置进行调整,如何快速、有效、准确的建立此类连接运动副对于模型建立以及仿真结果的准确性,有非常重要的意义。在ANSA中,可以非常方便和准确的建立此类连接运动副,可以极大提高有限元工程师的工作效率,本文以汽车座椅相关运...

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作者:  分类:Abaqus有限元分析  2017-12-14

螺栓连接,常用的方法有实体螺栓连接和简化螺栓连接。由于实体螺栓连接需要定义接触,且网格划分比较麻烦,在不关注螺栓本身的结构响应时,可以采用简化螺栓连接。在Abaqus中,可以使用Bolt load定义实体螺栓预紧力,本文主要介绍connector单元简化实体螺栓,并使用connector force定义螺栓预紧力。 一) 模型的描述 模型由...

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作者:  分类:ANSA  2017-12-14

介绍 装配体某些零件间的连接方式对模型的性能有巨大的影响。因此,优化连接类型或者方式,可以极大的提高模型性能。本文采用ANSA参数化和自动功能,对中立柱的焊点分布进行优化,以减小侧面撞击的最大侵入。 问题描述 在PAM-CRASH,对小车车身进行侧面撞击分析,撞击速度为56km/h。撞击分析的目的是寻找沿两个中立柱边缘焊...

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作者:  分类:Abaqus有限元分析  2017-12-14

在拖拉机以及装载机等重型机械驾驶室设计中,都需要考虑驾驶人员的安全,其中有一个考核指标即FOPS(Falling Object Protictive Structures)分析,分析的目的是为了校核物体(如树木、岩石、小混凝土、手工工具等)在冲击驾驶室顶棚时候,校核顶棚在物体坠落时,能否为驾驶员提供安全保护。 本文主要利用abaqus中对驾驶室顶棚...

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作者:  分类:ANSA  2017-12-14

在ANSA中,运用DM进行数据管理时,导入焊接等连接信息及部件的名称设置是必须要进行的步骤。本文将介绍这两个过程的实现方法。 1.焊接信息的导入 在导入焊接信息之前,必须确认将要导入的焊接信息与我们创建的实际装配件之间的一致性,需保证导入对应的xml格式的焊接信息。 首先,点击File>Read connections[XML],将会弹...

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作者:  分类:fe-Safe  2017-12-14

FE-SAFE是一款高级疲劳耐久性分析和信号处理的软件,它是多轴疲劳分析解决方案的领导者,算法先进,功能全面细致,是世界公认精度最高的疲劳分析软件之一。 本文将通过一个实例(Tutorial 105),介绍使用Abaqus的fil文件进行疲劳运算的过程。 准备阶段: 启动fe-safe之后,首先需要设置工作目录。同时,我们需要对上次所留下的...

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作者:  分类:fe-Safe  2017-12-14

一、fe-safe的寿命计算结果显示问题? fe-safe的寿命计算的结果,一般都是以10为底对数的数据形式进行疲劳寿命的显示。 具体的数值显示在每次计算的提示框中。 二、fe-safe在计算过程中出现错误,如何进行错误的查找? fe-safe会在设置求解的路径下,生成的\fe-results文件夹,其中的*.log文件就保存了相关...

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作者:  分类:Abaqus有限元分析  2017-12-14

ABAQUS软件广泛应用于岩土工程有其技术方面的必然性。概括起来,ABAQUS的优势可以归纳为如下几个方面: (1)合理的材料本构模型是进行正确分析的关键因素,ABAQUS提供了众多的岩土材料本构模型,能够真实地反映土体性状,如土体的剪胀性、屈服性等,适用于从黏土、砂土到岩石的各种岩土材料。ABAQUS拥有摩尔库仑模型、Cam-Cla...

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作者:  分类:Abaqus有限元分析  2017-12-14

模型尺寸如下图所示, 热传导系数 = 52 W/m/°C 比热= 434 J/kg/°C 密度 = 7832 kg/m3 对流换热系数 = 750 W/m2/°C 边界条件: AB边温度 q = 100°C (固定温度)热流 DA= 0(绝热边) BC 和 CD 边与周围介质对流换热周围介质温度为0°C 本例采用国际单位制。E点理论计算结果为18.3度,下面使用Abaqus来计算并验证。 首...

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作者:  分类:Abaqus有限元分析  2017-12-14

复合材料不是简单的把几种材料混合到一块。它具有一些普通材料不具有的特点,对湿热环境、冲击、电化学腐蚀、雷电和电磁屏蔽等环境具有与普通材料不同的特性。 复合材料的结构形式:有层合板、夹层结构、微观模型、编织预成型件等。 复合材料的结构和材料具有同一性,其结构成型的同时,才能确定其材料分布。其性能与制造...

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