Midas/Civil梁式桥分析小结5

2016-10-27 by:CAE仿真在线来源:互联网

续Midas/Civil梁式桥分析小结4

钢、混凝土组合梁建模方法:在Midas/Civil中,钢、混凝土组合梁有两种建模方法:一是采用软件提供的施工阶段联合截面,结合施工过程分析一起,在不同的施工阶段激活联合截面的不同位置,从而实现活载组合梁与恒载组合梁的区分;另一种方法是全手动建模,即在对应位置处分别建立桥面板和钢梁,然后将两者进行“刚性连接”(模拟剪力钉的作用)。对于比较简单而规则的组合梁,施工阶段联合截面的方法比较简单,而存在复杂的变截面或多个施工过程时,宜采用全手动建模;
施工阶段联合截面注意事项:施工阶段联合截面的使用,既有与程序普通截面相同之处,又有诸多限制和不同。对于施工阶段联合截面使用时的注意事项,本站将后续推出“施工阶段联合截面注意事项”;
AutoCAD图层与Midas/Civil结构组:为建模和管理方便,可在Midas/Civil中先定义结构组,在AutoCAD中通过划分图层把这些结构组区分开来,这样将AutoCAD的dxf文件导入Midas/Civil中时,就可以把相应单元赋给相应结构组;
先分组再细化:AutoCAD建立的杆系模型导入Midas/Civil中时,对于需要细化的单元可以在导入Midas/Civil对应结构组后(对应分组方法见上一条小技巧)再进行细化分组,这样细化新增的单元其分组与老单元一致,这样可以减小单元分组出错的概率;
桩基础的建模:Midas/Civil模拟桩基以及桩土作用功能不强,当需要考虑桩基础强度时,一般用其他桩基软件计算出其刚度,然后采用“一般弹性支承”加以定义;
短期组合控制设计:梁式桥设计中短期组合的应力一般是控制设计的,为了节省时间,查看结果时可以首先查看短期荷载组合的应力包络图;
边界条件模拟:有限元模拟中,边界条件至关重要。采用不同的边界条件简化,其某些效应甚至可能相差数量级,特别是对于斜桥、弯桥而言。因此,在斜桥、弯桥等明显的空间体系中,要尽可能准确模拟支座的抗压刚度,必要时还要准确考虑支座的扭转刚度;
模型的单元划分主要是通过考察应力关注点处的应力分布来确定,即确保关注点相邻节点与关注点的应力差值不宜过大,具体的容许阈值则需要长期的工程经验的积累;